El Grupo Parlamentario Socialista en las Cortes de Castilla y León ha registrado una Proposición No de Ley (PNL) para instar a la Junta a acometer los trabajos de reparación, rehabilitación y recuperación del túnel de La Engaña y su entorno en la boca sur, en el límite entre Burgos y Cantabria.

 

El procurador socialista, David Sáinz-Aja, ha explicado que esta acción es crucial "para transformar en Vía Verde el trazado y, a su vez, fomentar el desarrollo socioeconómico de la comarca de Las Merindades y el norte de Burgos", en sintonía con las actuaciones que ya está llevando a cabo el Gobierno de Cantabria.

 

Sáinz-Aja ha recordado que el túnel, con casi siete kilómetros de longitud y construido entre 1941 y 1959 como un itinerario subterráneo entre Merindad de Valdeporres y Sotoscueva (Burgos) y Vega de Pas (Cantabria), "es uno de los túneles ferroviarios más largos de España y un monumento a los ambiciosos proyectos de infraestructuras del pasado".

 

El socialista ha contrapuesto las distintitas posiciones de las comunidades vecinas: "El Gobierno de Cantabria ya ha iniciado la obra de construcción de la Vía Verde, con una sección peatonal y una pista ciclista, que unirá la estación de Yera con la boca norte del túnel de La Engaña".

 

Esta obra en la parte cántabra supone una inversión de 3,7 millones de euros, ha detallado Sáinz-Aja, "mientras nada se sabe de los planes de la Junta de Castilla y León para acometer su parte del proyecto, a pesar de que en 2021 se comprometiera a estudiar la propuesta de sus homólogos cántabros".

 

El procurador ha concluido que la recuperación del túnel podría convertirlo en un eje de comunicación estratégico entre ambas provincias, "mejorando la eficiencia del transporte en la región y facilitando, con ello, el intercambio comercial y cultural entre ambas regiones y creando un impacto positivo en la economía local y en el turismo de la comarca".